Aeroporti per jet privati

Aeroporti d’affari o grandi scali

25 dei 78 aeroporti di questo elenco servono solo l’aviazione d’affari. A Teterboro, Le Bourget o Farnborough non ci sono voli di linea. Arriva in auto davanti al terminal, i controlli durano pochi minuti e raggiunge l’aereo a piedi.

Gli altri 53 sono aeroporti di linea con un terminal privato separato, chiamato FBO. Così funzionano Nizza, Ginevra e Dubai. Non incrocia mai le code delle compagnie aeree, ma slot e parcheggi possono scarseggiare nelle ore di punta.

Come scegliere l’aeroporto giusto

Il suo consulente valuta cinque aspetti prima di indicare un aeroporto nel preventivo.

• Tempo di trasferimento. L’aeroporto più vicino al suo indirizzo spesso fa risparmiare più tempo di un jet più veloce.
• Lunghezza della pista. Le piste corte come a Cannes Mandelieu e gli aeroporti di montagna come Aspen limitano gli aerei che possono atterrare.
• Orari di apertura. Alcuni aeroporti d’affari chiudono di notte o hanno limiti di rumore, quindi un arrivo tardivo può richiedere un altro scalo.
• Slot e parcheggio. Nelle settimane di punta, aeroporti come Nizza e Ibiza chiedono gli slot con giorni di anticipo.
• Dogana. Un volo internazionale deve arrivare in un aeroporto con dogana e controllo di frontiera, che non tutti i piccoli scali offrono.

Se due aeroporti vanno bene per il suo viaggio, il preventivo li mostra entrambi con la differenza di prezzo e lei sceglie.

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Ci indichi destinazione e date. Un consulente verifica gli aerei disponibili, conferma il prezzo e le invia due o tre proposte.

• Nessun costo per il preventivo e nessuna iscrizione
• Ogni operatore verificato secondo il nostro standard di sicurezza
• Un unico consulente dal preventivo all’atterraggio, 24 ore su 24

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