Aéroports pour jets privés

Aéroports d’affaires ou grands aéroports

25 des 78 aéroports de cette liste accueillent uniquement l’aviation d’affaires. À Teterboro, au Bourget ou à Farnborough, il n’y a aucun vol de ligne : vous arrivez en voiture devant le terminal, le contrôle prend quelques minutes et vous rejoignez l’avion à pied.

Les 53 autres sont des aéroports de ligne dotés d’un terminal privé séparé, appelé FBO. C’est le cas de Nice, Genève et Dubaï. Vous ne croisez jamais les files des compagnies, mais les créneaux et le stationnement peuvent manquer aux heures de pointe.

Comment choisir le bon aéroport

Votre conseiller examine cinq points avant d’indiquer un aéroport dans le devis.

• Temps de trajet. L’aéroport le plus proche de votre adresse fait souvent gagner plus de temps qu’un jet plus rapide.
• Longueur de piste. Les pistes courtes comme à Cannes Mandelieu et les aéroports de montagne comme Aspen limitent les avions qui peuvent s’y poser.
• Horaires d’ouverture. Certains aéroports d’affaires ferment la nuit ou limitent le bruit, et une arrivée tardive peut imposer un autre terrain.
• Créneaux et stationnement. Pendant les semaines de pointe, des aéroports comme Nice et Ibiza demandent des créneaux plusieurs jours à l’avance.
• Douane. Un vol international doit arriver dans un aéroport doté de la douane et de la police aux frontières, ce que tous les petits terrains n’offrent pas.

Si deux aéroports conviennent à votre voyage, le devis présente les deux avec l’écart de prix, et vous choisissez.

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Indiquez votre destination et vos dates. Un conseiller vérifie les appareils disponibles, confirme le prix et vous envoie deux ou trois options.

• Devis sans frais et sans abonnement
• Chaque compagnie contrôlée selon notre norme de sécurité
• Un seul conseiller du devis à l’atterrissage, 24 h sur 24

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