Preguntas frecuentes sobre el alquiler de jet privado

El alquiler parte de unos 2300 € por hora en un turbohélice y de 3700 € en un jet ligero. Los jets de cabina grande cuestan 8500 € o más por hora. Un trayecto de una hora, como Londres a París, empieza cerca de 2700 € solo ida. Use la calculadora para conocer el precio de su ruta.

Para la mayoría de los viajes bastan unos días. En vacaciones, grandes eventos y fines de semana de esquí en temporada alta, reserve con dos o tres semanas de margen. Si hay un avión cerca, podemos organizar un vuelo en tres o cuatro horas.

Para una sola persona, rara vez si solo cuenta el precio. Para un grupo de cuatro a ocho, un jet ligero o mediano suele costar más o menos lo mismo que la clase business comprada a última hora, y en cada viaje se ahorran dos o tres horas de aeropuerto.

No. Somos un agente chárter independiente. Reservamos con operadores con licencia que superan nuestros controles de seguridad, lo que nos permite elegir el mejor avión para cada viaje y no el que necesitamos llenar.

El presupuesto final incluye el avión, la tripulación, el combustible, las tasas de aeropuerto y de handling, el catering estándar y los impuestos. El deshielo, el catering especial, el transporte por tierra y los datos de internet a bordo pueden cobrarse aparte, y los detallamos antes de que usted pague.

Sí. En la mayoría de los aviones, las mascotas viajan en la cabina con usted. Avísenos al reservar para que elijamos un operador que las admita y preparemos los documentos que exige su destino.

Es un vuelo que usted reserva para su propio grupo y en su propio horario, en lugar de comprar plazas en una aerolínea. Se alquila el avión completo con su tripulación. Un chárter de jet privado es la misma idea en un avión ejecutivo que sale de terminales privadas.

Un pasaporte válido para los vuelos internacionales y los visados que exija su destino. En los vuelos nacionales de Estados Unidos basta con un documento oficial con foto.

Depende del avión. Un jet ligero admite unas seis maletas medianas, y un jet pesado catorce o más. Avísenos si lleva esquís, palos de golf o maletas grandes y elegiremos el avión adecuado.

Casi todos los operadores prohíben fumar. Unos pocos lo permiten si se solicita, y podemos comprobarlo.

El comandante decide si un vuelo es seguro. Si su destino cierra, aterrizamos en el aeropuerto adecuado más cercano y organizamos el transporte por tierra.

Sí. Los cambios de hora suelen ser gratuitos si el avión sigue disponible. Los cambios de ruta se vuelven a presupuestar, y confirmamos el nuevo coste antes de modificar nada.

Sigue las condiciones del operador, que figuran en cada presupuesto. Por norma general, cancelar suele ser gratuito con más de 7 días de antelación y se cobra íntegramente en las 24 horas previas a la salida.